再び故障！up!GTI
先日、再びup!GTIが壊れた。
そしてドナドナされていった。
前回の修理からまだ１ヶ月経ってないんじゃ。
症状的には前回と同じような、ターボ効かない。アイドリング不安定。EPCマーク点灯。
同じところが壊れたようだとフォルクスワーゲンエマージェンシーアシスタンスと、ディーラーには伝えていた。
今日、ディーラーから電話。結果は前回と同じトラブル。
インジェクターとスパークプラグの交換が必要。
三気筒のうち前回と別の気筒に不具合だそう。
新車の時の保証で、今回も修理してもらったわけだが、流石に１ヶ月で２回目なので、全部交換を要求。
一応、変えてくれたっぽい。でも、なんとなく話の内容からまだ、壊れていないところを変えてくれたっぽい気がする。また壊れるに決まっている。３年持たないようだな。
この修理は、本来なら工賃１０万超えらしい。２回か。２０万超。
また、壊れることを思うと、このバカ高い延長保証をつけるしかない。
とりあえず新車購入時、何年保証をつけているのか自分でわかっていないので、確認中。やはり３年か？
最初から５年とかなさそうだもんな。
今回の車はハズレなのか。壊れすぎ。前のrupo GTIもそれなりに壊れたような気がするが、こういう走りのトラブルではなかったもんな〜。動けばいい私としては、こういうトラブルは困る。
原因は、ターボだから？
単に外車だからだろうな。
うーん。この車を買う時、カーローンが６％と高かったので、子供の通帳から借金して買った。返済は毎月しているが、一時期お金を使いすぎて、返しつつ借りていた。結局、まともに返済できていないため、買い替えはできない。かといって維持費が高い。
とりあえず車検は受けるので、またしばらく様子見だなぁ。
なんかターボが壊れると加速するのが怖くなるのが寂しい。加速するつもりで踏んで出ないのはなぁ。
せっかくのマニュアルなのに〜。
ちなみに今回の保険からのレンタカーはマツダのアクセラ。パワーはあるようだけど、重い感じがする。
私は日産ノートの方が好きだなぁ。大きさもひと回り小さいし。小さくて軽くて速い車が好き。